После введения 20-го пакета санкций Европейского союза греческие судовладельцы, обеспечивавшие значительную часть перевозок российских нефтепродуктов, начали сокращать активность на рынке РФ.
Согласно обзору Центра ценовых индексов (ЦЦИ), это привело к снижению доступного тоннажа в Балтийском бассейне до 8-9 танкеров для перевозки светлых нефтепродуктов в акватории балтийских портов.
На этом фоне выросли ставки фрахта. Перевозка светлых нефтепродуктов из портов Балтики танкерами Handysize за неделю подорожала в среднем на 4-6%, до $140-183 за тонну.
При этом рост ставок сдерживается слабой экспортной активностью: за неделю из портов Приморск, Усть-Луга и Высоцк было отгружено около 190 тыс. тонн светлых нефтепродуктов, что на 72% ниже уровня 2025 года.
В Черном море введен режим чрезвычайной ситуации регионального уровня в Туапсинском муниципальном округе, что также влияет на судоходство в регионе.
Источники: Коммерсантъ, Центр ценовых индексов (ЦЦИ)