Проект указа Президента РФ о мерах регулирования деятельности иностранных судоходных контейнерных компаний в Российской Федерации не встретил единодушной поддержки в рабочей группе при Минтрансе.
Участники совещания пришли к выводу о необходимости дальнейшего диалога между судовладельцами, грузовладельцами и стивидорами.
Документ в текущей редакции предполагает, что работать на контейнерных линиях, включающих хотя бы один порт РФ, смогут лишь компании, соответствующие следующим требованиям:
-
регистрация в соответствии с законодательством РФ;
-
доля российского участия более 50%;
-
страхование судов российскими страховщиками;
-
согласие на рассмотрение споров в российских судах;
-
запрет на связь с зарубежными операторами Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd.
Ассоциация морских торговых портов (АСОП) предупредила, что принятие указа может привести к резкому сокращению грузооборота контейнерных терминалов и росту стоимости фрахта.
В объединении «Русская сталь» отметили, что отечественные контейнерные линии не смогут освоить грузопоток из-за отсутствия необходимого количества судов.
Источники: Коммерсантъ, протокол заседания рабочей группы при Минтрансе РФ